En tant que membre du conseil de la branche des machines de construction routière de l'Association de l'industrie des machines de construction de Chine et en tant que leader des fabricants de machines de construction routière, LYROAD Machinery est prête à donner l'exemple et insiste sur la recherche et le développement de nombreuses brevets techniques, créant les séries JNW, JJW et ELB d'usines de mélange d'asphalte, qui sont très appréciées par les clients nationaux et internationaux pour leurs conceptions écologiques, même ceux venant des pays développés où les exigences en matière de protection de l'environnement sont extrêmement strictes, comme le Royaume-Uni et l'Australie.
Quelles sont les conceptions de protection de l'environnement des séries haut de gamme JJW et JNW d'usines de mélange d'asphalte ?
Conceptions de protection de l'environnement du système d'approvisionnement en granulats froids
Concernant l'alimentateur de granulats froids
>Comparaison
L'alimentateur de granulats froids des usines de mélange d'asphalte traditionnelles est ouvert vers le haut et n'est pas équipé d'un dispositif de suppression de la poussière, ce qui fait que la poussière flotte lorsqu'on verse les granulats froids dans l'alimentateur et ne peut pas se disperser rapidement. Le système d'approvisionnement en granulats froids utilisé dans les usines de mélange d'asphalte des séries JJW et JNW peut empêcher la poussière de s'échapper.
>Conceptions de protection de l'environnement
- Fermeture de l'ouverture supérieure et transformation habile du type de déversement vers le bas en type d'alimentation par fenêtre latérale.
- Un tuyau est installé sur chaque godet pour créer un environnement sous pression négative, la poussière peut être aspirée dans le collecteur de poussière à filtres grâce à ce tuyau.
- Une "rideau" spécial à la fenêtre peut réduire considérablement l'évasion de la poussière.
Concernant le convoyeur à bande
>Comparaison
Le convoyeur à bande des usines de mélange d'asphalte traditionnelles n'est pas fermé, et les granulats froids sont déversés directement dans le tambour de séchage après avoir passé par le tamis vibrant. Pendant ce processus, la poussière s'échappe constamment dans l'air. Les usines de mélange d'asphalte des séries JJW et JNW utilisent des convoyeurs à bande fermés, et aucun granulat froid ni aucune poussière ne sont visibles tout au long du processus.
>Conceptions de protection de l'environnement
- Avec le convoyeur à bande entièrement emballé, la poussière produite pendant le processus de convoyage n'est pas visible.
- Le filtre à tamis au milieu du parcours de convoyage est également entièrement emballé, un tuyau est installé en haut pour créer un environnement sous pression négative, par lequel la poussière peut être aspirée dans le collecteur de poussière à filtres.
Conceptions de protection de l'environnement du système d'approvisionnement en bitume
>Comparaison
L'odeur âcre émise par le bitume chauffé est toxique pour l'organisme humain et pollue gravement l'air. Le réservoir de bitume horizontal utilisé dans les usines de mélange d'asphalte conventionnelles n'est pas équipé de dispositif de filtration, et la fumée du bitume chauffé est libérée à l'extérieur par le tuyau d'échappement. Les usines de mélange d'asphalte des séries JJW et JNW utilisent des réservoirs de bitume verticaux, qui peuvent filtrer efficacement la fumée, réduisant considérablement les blessures humaines et la pollution de l'environnement.
>Conceptions de protection de l'environnement
- Un filtre à charbon actif à haute efficacité est installé sur le tuyau d'échappement du réservoir de bitume pour filtrer la fumée de bitume.
- Une isolation extra-épaisse est conçue pour entourer la surface extérieure du réservoir de bitume et des tuyaux afin de réduire les pertes de chaleur.
Conceptions de protection de l'environnement du système de tour de mélange
Concernant la tour de mélange
>Comparaison
La partie la plus importante et encombrante d'une usine de mélange d'asphalte est la tour de mélange. La tour de mélange des usines de mélange d'asphalte traditionnelles est complètement exposée, et l'ascenseur de matériaux chauds, les équipements de pesage et les équipements de mélange sont clairement visibles. Au cours du processus de production, de la poussière et des bruits forts s'échappent, causant une pollution de l'air et une pollution sonore. Les usines de mélange d'asphalte des séries JJW, JNW et ELB ferment complètement la tour de mélange pour résoudre parfaitement ces problèmes.
>Conceptions de protection de l'environnement
- La tour entièrement fermée élimine l'échappement de la poudre et retient toute la poussière à l'intérieur.
- Isoler efficacement les bruits provenant des appareils dans la tour de mélange pour réduire la pollution sonore.
- Équiper l'entrée et la sortie de la grue d'un dispositif de réduction du bruit résistant à l'usure pour réduire la pollution sonore.
- Sceller hermétiquement l'ensemble du tamis vibrant et utiliser un dispositif pour le ventiler et libérer sa pression, afin d'économiser de l'énergie et de protéger l'environnement.
Concernant la chambre de chargement des camions
>Comparaison
À cause de l'absence d'obstacles autour, l'odeur forte du mélange chaud se propage rapidement dans l'environnement, polluant l'air et affectant la santé physique et mentale des personnes. Les usines de mélange d'asphalte des séries JJW et JNW utilisent une chambre de chargement entièrement fermée pour intercepter efficacement la diffusion de l'odeur et réduire le niveau sonore.
>Conceptions de protection de l'environnement
- Un tuyau est installé au-dessus de la chambre de chargement et crée un environnement sous pression négative, la fumée de bitume générée par le processus de déchargement est acheminée vers le tambour de séchage par le tuyau pour y être chauffée et décomposée.
- La chambre de chargement fermée est équipée d'un tuyau de suppression de la poussière, et la poussière entre dans le collecteur de poussière à filtres par le tuyau.
- Équiper la sortie de la chambre de chargement d'une porte de levage automatique, qui est écologique et propre.
Conceptions de protection de l'environnement du système de recyclage de poudre
>Comparaison
La poudre ancienne générée est déversée depuis l'orifice de décharge externe du collecteur de poussière dans les usines de mélange d'asphalte traditionnelles. Lorsque le vent est fort, la poussière se disperse partout, polluant l'environnement environnant. Les usines de mélange d'asphalte des séries JJW et JNW utilisent habilement un stockage centralisé, humidifient et agitent la poudre ancienne avant de la déverser dans une salle de collecte de poussière semi-fermée.
>Conceptions de protection de l'environnement
- Après humidification et agitation, la poudre ancienne se transforme en boue ou en demi-boue, ce qui réduit la pollution et facilite le nettoyage.
- Un tuyau de suppression de la poussière est ajouté au-dessus de la salle de collecte de poussière pour créer un environnement sous pression négative. La poudre qui n'a pas été complètement humidifiée et agitée entre dans le collecteur de poussière à filtres par le tuyau.
- La poudre ancienne peut être complètement recyclée et réutilisée après humidification, ce qui contribue à la protection de l'environnement.
Conceptions de protection de l'environnement du système de collecte de poussière
>Comparaison
Les usines de mélange d'asphalte traditionnelles, telles que les usines de mélange de la série LB, sont généralement équipées d'un collecteur de poussière hélicoïdal et d'un collecteur de poussière à filtres pour répondre aux exigences environnementales de base. Les usines de mélange d'asphalte des séries JJW et JNW ont des objectifs de protection de l'environnement plus élevés. En plus des équipements conventionnels, le système de collecte de poussière est équipé de deux collecteurs de poussière à filtres supplémentaires, ce qui rend le système de collecte de poussière unique et offre un meilleur effet de protection de l'environnement.
>Conceptions de protection de l'environnement
- Ajouter 2 collecteurs de poussière à filtres supplémentaires, dont l'un collecte la poussière générée lorsque les granulats froids sont versés dans la machine de gradation.
- L'autre est utilisé pour collecter la poussière spécifiquement dans la tour de mélange.
Conceptions de protection de l'environnement du système de contrôle centralisé
>Comparaison
En raison du mauvais couplage entre le stock de granulats chauds et les granulats froids, les usines de mélange d'asphalte traditionnelles ne peuvent pas éviter le problème de débordement des granulats chauds, ce qui entraîne un gaspillage de ressources. Les usines de mélange d'asphalte des séries JJW et JNW utilisent un contrôle automatique intelligent pour éliminer complètement le gaspillage d'énergie et la pollution de l'environnement.
>Conceptions de protection de l'environnement
- Le système de contrôle automatique mesure en temps réel la quantité de matériel dans chaque silo chaud grâce au capteur de pesage auto, et l'associe automatiquement aux granulats froids, garantissant que la capacité de stockage dans le silo de remplissage chaud est proche de zéro à la fin de la production.
- Il peut éviter une grande quantité de poussière causée par le déversement des granulats chauds restants à la fin de la production.
Conceptions de protection de l'environnement du processus de production et d'exploitation
>Comparaison
Les usines de mélange d'asphalte traditionnelles ne peuvent pas éliminer l'excédent de granulats chauds, et les matériaux de production ne sont pas pleinement utilisés, ce qui entraîne un gaspillage de ressources et, de manière évidente, des dommages à l'environnement. En utilisant des technologies brevetées, les usines de mélange d'asphalte des séries JJW et JNW présentent de nombreux points forts, tels qu'une haute précision de mesure, une grande intelligence, des coûts de production et d'exploitation faibles, une efficacité élevée, une grande capacité de production, etc., ce qui a un effet significatif sur l'économie d'énergie et la protection de l'environnement.
>Conceptions de protection de l'environnement
- La mesure des granulats utilise une petite porte, un petit débit et une technique de mesure décrémentielle. L'approvisionnement en bitume suit le « rapport huile-pierre » en permanence et utilise la méthode de mesure décrémentielle, ce qui améliore considérablement la précision de mesure dynamique.
- Utiliser des technologies brevetées pour résoudre les défauts du temps de pesage superposé des granulats chauds traditionnels, raccourcir le cycle de lot et augmenter considérablement la production.
- Utiliser des mesures de réduction du bruit, d'isolation phonique et d'amortissement pour réduire significativement les émissions de bruit aux endroits où le bruit est généré par les équipements.
- Les séries JJW utilisent une tour de séchage verticale, qui offre de bonnes performances d'étanchéité, moins de points de fuite d'air, une consommation d'énergie de chauffage plus faible, et est donc plus économique et respectueuse de l'environnement.
Les usines de mélange d'asphalte des séries JJW et JNW répondent aux normes environnementales internationales.
Concernant les émissions de polluants atmosphériques
En 2014, LYROAD Machinery a mandaté le Groupe de Tests PONY, une organisation de tests de grande envergure et indépendante bien connue en Chine, pour effectuer une surveillance environnementale complète de tous les aspects de ses produits. Le Groupe de Tests PONY a finalement délivré un rapport d'essai d'impact environnemental reconnu internationalement.
Le rapport indique que les émissions de fumée et de poussière des produits de LYROAD Machinery sont de 15,0 µg/m³, ce qui est inférieur à la norme internationale de 20 µg/m³.
Concernant les émissions de bruit
En 2015, LYROAD Machinery a mandaté le Centre de Supervision, d'Inspection et de Contrôle de la Qualité et des Technologies de Nanyang pour effectuer des mesures de bruit sur les équipements de mélange d'asphalte et a délivré un rapport de test.
Le rapport indique que le résultat de la mesure de bruit de la station opérationnelle est de 50 dB, et le résultat de la mesure de bruit environnemental est de 70 dB, ce qui est inférieur à la limite supérieure de la norme nationale de 70 dB et 85 dB.
